کد خبر : 9857 / /
/

قیمت خودرو، امروز در بازار آزاد نسبت به آخرین معاملات دیروز با افزایش همراه است.

بازار خودرو در کنار ارز، بورس و مسکن یکی از بازارهای جذاب سرمایه‌گذاری در ایران بوده و پیش‌بینی قیمت خودرو کار ساده‌ای نیست. موازی با نوسانات چشمگیر دلار، شاهد نوسانات قیمت خودرو در بازار هستیم اوایل امسال بود که  قیمت خودرو  بین کارخانه و حاشیه بازار به شدت زیاد بود و پس از آن برای کنترل قیمت خودرو طرح قرعه کشی راه اندازی شد به هر حال  برخی معامله گران در بازار خودرو روی موج اخبار سیاسی نوسان قیمت ایجاد کردند و این امر موجب شد تا قیمت خودرو در بازار دوباره دچار نوسان باشد

خودرونسخه جدید برای قیمت‌گذاری خودرو

«کاهش قیمت تمام شده خودرو» جایگزین «افزایش ۶ ماهه قیمت فروش خودرو» می‌شود. متولی صنعت پیش از رای اعتماد مجلس عنوان کرده بود که دنبال قیمت‌گذاری دستوری نیست اما با طرح جدید خود مبنی بر کاهش دستوری قیمت مواد اولیه، ظاهرا قصد اجرای نسخه جدید قیمت‌گذاری را دارد.

«کاهش قیمت تمام شده» جایگزین «افزایش ۶ ماهه قیمت» خودرو می‌شود. طبق وعده شورای رقابت قرار بود قیمت‌های جدید خودرو نیمه مهرماه امسال اعلام شود، این در شرایطی است که اراده جدی در این زمینه از سوی سیاست‌گذار خودرو یا حتی شورای رقابت دیده نمی‌شود.

با این حال اخبار موثق از وزارت صمت نشان از آن دارد که افزایش قیمت ۶ ماهه خودرو که جایگزین قیمت‌گذاری سه ماهه شد، در سال جاری کلا منتفی است و سیاست‌گذار خودرو با وجود درخواست خودروسازان مبنی بر قیمت‌گذاری ۶ ماهه طبق رشد تورم عمومی و همچنان اوج‌گیری بحران نقدینگی در این شرکت‌ها، تصمیمی بر افزایش قیمت خودرو ندارد و تبعات اجتماعی آن را غیرقابل پذیرش می‌داند.

حال سوالی که مطرح می‌شود این است که چه مسیری می‌تواند جایگزین رشد قیمت‌ها در شرایط کنونی خودروسازی کشور شود؟ مسیری که زنجیره خودروسازی را در مدت زمان کوتاه بتواند از بحران کمبود نقدینگی نجات دهد و سروسامانی نیز به وضعیت تولید دهد.

هر چند زنجیره خودروسازی کشور یعنی خودروسازان و قطعه‌سازان اطلاعات جامعی از برنامه وزارت صمت ندارند، با این حال جلسه روز یکشنبه وزیر صمت با نمایندگان اتاق بازرگانی ایران و همچنین جلسه چهارشنبه شورای هماهنگی سران سه قوه به نوعی از برنامه‌ریزی خودرویی سیاست‌گذار خودرو رونمایی می‌کند.

در جلسه چهارشنبه شورای هماهنگی سران سه قوه که بخشی از آن به بررسی مشکلات صنعت خودرو گذشته، درباره ضرورت رفع موانع و اصلاح ساختار و کاهش قیمت تمام شده همراه با افزایش تولید داخلی تصمیم‌گیری شده است. این خبری بود که روابط عمومی این شورا روز چهارشنبه اعلام کرد. اما روز یکشنبه حضور وزیر صمت در جمع اعضای هیات نمایندگان اتاق ایران هم قابل اهمیت بود و اظهارات فاطمی‌امین در این جمع نیز نشان از در پیش گرفتن مسیری دیگر برای جبران نقدینگی خودروسازان و جلوگیری از افزایش قیمت بود.

آنچه مشخص است خودروسازی کشور به دلیل نبود بهره‌وری و نبود تکنولوژی ساخت از یکسو و شرایط تحریمی از سه سال گذشته، تنها با افزایش قیمت توانسته نقدینگی مورد نظر خود را تامین کند. با این حال قیمت‌گذاری دستوری مانع از عرضه خودرو طبق هزینه‌های تولید شده و این امر هر ساله زیان انباشته و زیان تولید در خودروسازی‌های کشور را تشدید کرده است.

حالا اما سیاست‌گذار خودرو تصمیم دارد که این‌بار رشد قیمت‌ها از ناحیه خودروساز را متوقف و کاهش قیمت تمام شده را جایگزین کند. مسیری که سیاست‌گذار خودرو در پیش گرفته البته طبق محاسبات خود وزارت صمت است و تحقق آن با سوالات بی‌شماری روبه‌رو است.

قیمت خودرو

برخی از دست‌اندرکاران صنعت خودرو این مسیر را آزمون و خطایی دیگر در خودروسازی می‌خوانند حال آنکه شرایط بحرانی کنونی، جایی برای آزمون و خطایی دوباره باقی نگذاشته است. اما مسیری که فاطمی‌امین وزیری که پیش از رای اعتماد مجلس، عنوان کرد که دنبال قیمت‌گذاری دستوری نیست، بر آن تکیه کرده و آن را منجر به رشد تولید و ثبات قیمت خوانده همان کاهش قیمت مواد اولیه است.

وزیر صمت یکشنبه گذشته در اتاق بازرگانی تهران عنوان کرده بود که «یکی از طرح‌های قابل پیگیری در این وزارتخانه خارج کردن قیمت دلار از اقتصاد کشور است که درباره فولاد توانستیم دلار را از قیمت‌گذاری آن خارج کنیم. وی در ادامه تصریح کرده بود که به‌طور نمونه در حوزه خودرو ۳۰ درصد قطعات وارداتی است، اما قیمت ۴۰ درصد قطعات دیگر خودرو که داخل تولید می‌شود نیز به دلار متصل است. وی در ادامه گفته که حدود دو ماه است در فولاد این روند را آغاز کردیم یعنی قیمت شمش که اکنون ۱۳ هزار تومان است اگر قرار بود همچنان وابسته به دلار باشد باید ۱۸ هزار تومان مبادله می‌شد. اظهارات فاطمی‌امین در ادامه همان حذف قیمت‌گذاری دلاری از اقتصاد کشور است که از ریاست‌جمهوری محمود احمدی‌نژاد مطرح و حالا در دولت رئیسی با جدیت دنبال می‌شود. بنابراین به نظر می‌رسد دولت نه‌تنها هیچ تصمیمی برای حذف قیمت‌گذاری دستوری ندارد بلکه قرار است بعد از فروش، تولید را هم مشمول قیمت‌گذاری کند. اما حذف دلار در اقتصاد کشور که فاطمی امین بار دیگر آن را مطرح کرده آیا قابلیت اجرایی در کشور دارد که قرار است این‌بار در صنعت خودرو به کار گرفته شود. در این زمینه برخی از اقتصاد‌دانان و کارشناسان اقتصادی معتقدند که اظهارات وزیر صمت درباره حذف دلار از اقتصاد بیشتر جنبه شعاری دارد و با توجه به شرایط کنونی نمی‌تواند جنبه واقعی و عملی داشته باشد.

به اعتقاد کارشناسان این طرح که بیشتر جنبه دور زدن تحریم‌ها را دارد، تاکنون چندبار به‌طور ناموفق در کشور تجربه شده و نتیجه این اقدامات واضح و روشن است./دنیای اقتصاد

خودرو

قیمت خودرو، امروز در بازار آزاد نسبت به آخرین معاملات دیروز با افزایش همراه است.

به  گزارش باشگاه خبرنگاران جوان؛ بر اساس معاملات انجام شده امروز (۲۰  آبان ۱۴۰۰)  قیمت خودرو در بازار آزاد نسبت به آخرین معاملات دیروز  با  افزایش همراه  است.

قیمت روز خودروهای داخلی

مدل خودرو قیمت (تومان)
سمند LX (ساده) 235.000.000
سمند LX (ساده) 1400 255.000.000
پژو 405 GLX  237.000.000
پژو پارس ساده  272.000.000
پژو پارس (ساده) 1400 305.000.000
پژو ۲۰۶تیپ ۲ (ساده) 241.000.000
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (ساده) 1400 255.000.000
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (ساده) 296.000.000
پژو ۲۰۶ صندوقدار v8 290.000.000
پژو ۲۰۶ صندوقدار( v8(1400 303.000.000
پژو ۲۰۷ اتوماتیک 420.000.000
پژو ۲۰۷ اتوماتیک(1400) 450.000.000
پژو ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) 315.000.000
پژو ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) 1400 330.000.000
 تندر90 E2 400.000.000
رنو تندر پلاس اتوماتیک 535.000.000
رانا LX 242.000.000
رانا پلاس (1400) 278.000.000
دنا  معمولی (رینگ فولادی) 315.000.000
دنا  معمولی (رینگ فولادی)1400 337.000.000
دنا پلاس دنده ای توربو 440.000.000
هایما s7 توربو  785.000.000
سایپا ۱۱۱ 162.000.000
سایپا ۱۳۱ 143.000.000
 سایپا ۱۳۲(1398) 137.000.000
ساینا 161.000.000
ساینا 1400 169.000.000
تیبا(رینگ فولادی ) 150.000.000
تیبا(رینگ فولادی )1400 158.000.000
تیبا ۲(رینگ فولادی ) 162.000.000
تیبا ۲(رینگ فولادی ) 1400 170.000.000
کوییک دنده ای  166.000.000
کوییک دنده ای  1400 175.000.000
کیا سراتو ۲۰۰۰ (آپشنال)   935.000.000
ام وی ام 315 هاچ بک  370.000.0000
ام وی ام X22، دنده ای اسپرت اکسلنت(1399)
410.000.000

جدیدترین قیمت خودرو های وارداتی در بازار

همچنین بر اساس مشاهدات میدانی  قیمت خودرو‌های خارجی در کشور، با نوسانات جزئی در نرخ  همراه است.

 قیمت روز خودرو های خارجی 

مدل خودرو قیمت (تومان)
  رنو کولئوس ۲۰۱۸ 2.530.000.000
رنو تلیسمان ۲۰۱۸ 1.890.000.000
میتسوبیشی ASX فول ۲۰۱۸

1.650.000.000

تویوتا CH-R تمام چرخ متحرک لانچ  2018 2.030.000.000
  تویوتا راو ۴ مدل ۲۰۱۸ (الفطیم) 2.950.000.000
کیا اپتیما ۲۰۱۷ 1.800.000.000
  کیا سورنتو ۲۰۱۸ 3.550.000.000
کیا اسپورتیج ۲۰۱۸ 2.430.000.000
  هیوندای سوناتا ۲۰۱۸ هیبرید +GLS 1.600.000.000
  هیوندای النترا ۲۰۱۸ 1.370.000.000
  هیوندای سانتافه . فول . ۶ رادار 2.750.000.000
لکسوس NX300 H هفت کلید ۲۰۱۷ 3.950.000.000
نیسان جوک (اسپورت) 1.550.000.000
copied
ارسال نظر

خبرگزاری نظراتی را که حاوی توهین است منتشر نمی کند. لطفا از نوشتن نظرات خود به لاتین (فینگیلیش ) خودداری نمایید توصیه می شود به جای ارسال نظرات مشابه با نظرات منتشر شده، از مثبت و منفی استفاده کنید.